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合理合法安全的将爱车灯光升级
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作者:
lau4884
时间:
2009-11-22 03:37
标题:
合理合法安全的将爱车灯光升级
在欧洲，法律是不允许只换氙气灯泡，而不换总成的改装的，国内很多氙灯改装产品的销售，其实是钻了目前国内法律不健全的空子。在欧洲，法律明文规定装有氙气灯的车必须有带有透镜，这样出来的光才不会发散晃到对方来车司机的眼睛。大家注意一下双B，奥迪，PST V6的大灯总成就明白了。 （当然，有些低端的车型不配备氙气灯），里面都有一个像鱼眼一样的透镜，这就是用来聚光用的。晚上打对着墙壁开车灯，装有透镜的车灯总成，能明显看到墙壁上有一条明暗分割线，这就是用来保护对面来车司机的眼睛的。所以，装有原厂HID总成的车，看上去亮，但不刺眼。因此，有些同学认为氙气灯就一定亮而刺眼的想法是完全错误的，其实原厂的氙气灯，还不如传统卤素灯来得刺眼，但效果不知道要好上几倍。
所以，如果你的车大灯总成是没有带透镜的，那我觉得最好不要去改氙气灯，因为传统卤素灯的灯罩完全不能起到聚光的作用，出来的光肯定发散。有些车，比如马六，现代酷派，骏捷，桑3k，A4标准版，虽然它们也配的是卤素灯，但因为总成里带了透镜，所以改装效果会相对稍好，当然，还是需要技师调教的，聚光焦距什么的很复杂，因为氙气灯灯管长度和卤素灯不同。而且，氙灯总成的透镜和这种卤素灯透镜还是不一样的，真正做工良好的氙气灯透镜（比如德系车用的海拉和博世的总成），除了聚光性能好，色彩变换也相当漂亮，随着路面起伏，远看色彩会闪现紫色和蓝色，近看就是和日光一样色温的纯白光。
有些车，是绝对不能改氙气灯的，就是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车。比如宝来，QQ，威驰等等。这种车改出来光线散得一塌糊涂，你开着近光灯对面司机都以为你开远光灯。GOLF，POLO用的H7灯光总成效果还算好些，但最好还是不要改。
欧洲法律还要求氙气灯必须自带大灯清洗总成，因为如果外面灯罩不干净的话，有影响穿透效果的现象。在北美，似乎没有这个大灯清洗设备的强行规定，所以大家看到很多美版的车，即使有透镜氙气灯，也不带清洗设备。
再谈谈色温。很多同学觉得色温越高越好，其实这是完全错的。几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4000k出头，这是因为色温越高，颜色越蓝，但穿透力就差了，特别在雨雾天。这很好理解，就像很少有路灯的颜色是蓝色的一样。而且色温和亮度没关系，亮度只是和流明值有关，那种什么8000k，甚至10000多k蓝得吓人的氙气灯，实在只能骗骗不懂车、只追求炫的车主。（当然为了扮酷的车子特意要求的除外）也许有些同学会问，宝马奔驰上的氙气灯看起来也很蓝嘛、有时候甚至会发紫，4000k的色温发不出这样的颜色吧。前面说过了，那其实是因为透镜的关系，原厂氙气灯漂亮的蓝色和紫色是靠高质量的透镜变换出来的，并不是靠高色温。
最后，谈谈改装远光灯的问题。有些同学想把远光灯改成氙气的。但你要想好了，氙气灯打开的那一瞬间是有延迟的，远光灯改成氙气后，你闪灯做灯光信号功能就不行了，延迟不说，多闪的话绝对对氙气灯的安定器也有损伤。如果是高品质的安定器，也许还能改远光灯一用，韩国产的和国产的，闪上一段时间安定器就会罢工了。另外，有些H4接口车灯的车有通过一个开关把近光氙气灯投射成远光的，那这远光灯问题如何解决，我的建议还是改成双光透镜或者你多赚点钱去买高端豪华车吧，很多豪华车现在地氙气灯总成都是bi-xenon，从字面上理解是双氙气灯，但其实这类车远光还是卤素的，专门用来闪灯，当打开远光时，近光灯会自动抬高一个角度，辅助远光一起照明，这样的亮度就可观了。有时候晚上大家会看到一些无良的豪华车喜欢开着远光灯，对着你开过来时候绝对让你一片茫然，这其实就是bi-xenon的厉害！
作者:
乱飞的羽毛
时间:
2009-11-22 12:27
车灯的问题一直都不太了解，现在终于知道了，正发愁买车后车灯是否要换的问题，就怕被奸商忽悠了，现在算是有所了解了，感谢楼主。
作者:
夜鹰回来了
时间:
2009-11-22 12:33
H4的千万不要去改装，改装后效果特别差，因为只有一个反光镜，照顾了远光近光肯定不行，反之亦然，用起来还真不如双灯丝的卤素灯好用呢
作者:
KK2SC
时间:
2009-11-22 21:02
讲解还真是详细啊，国内的很多人就是只是改装了灯泡没有加透镜的
作者:
f2023664
时间:
2009-12-3 20:39
欧，知道了。明天我把我的赛拉图也改成疝气大灯的
作者:
yunannan
时间:
2009-12-12 10:18
灯光还是不要改的好，改得那么亮，晚上人家吃不消的。
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