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标题: [转帖] 走入家庭潜质沃尔沃V60油电混合动力[15P] [打印本页]

作者: xt1234 时间: 2011-5-3 23:28 标题: 走入家庭潜质沃尔沃V60油电混合动力[15P]

　　在2011年的日内瓦车展上，沃尔沃公司推出了世界首款柴油发动机插电式混合动力车沃尔沃V60。作为沃尔沃未来“绿色战略”的第一步，沃尔沃V60采用了很多先进的技术。而其外观设计也有独到之处，这款预计在2012年上市的新车与国人见面还是首次，现在带领大家一览为快。

　　外观简洁：

　　沃尔沃V60的外观设计非常独到，整车给人感觉非常柔和，LED日间行车灯设计是亮点。

　　沃尔沃V60前脸与沃尔沃S60非常相似，多线条勾勒出的凹凸感造型，给柔和的车身增加了几分硬朗，独立的装饰灯设计是沃尔沃V60的一大亮点。

　　高腰线设计从头灯开始到尾灯处结束，整体造型连贯。前段整齐平直，后段呈上弧形翘起结束时微收于后灯处，流线感很强。

　　车身尾部整体呈“凸”字型，镀铬装饰条和带状尾灯突显沃尔沃V60的时尚感与科技感。底部配备的运动套件也很给力。

　　内饰简介：

　　在内饰的设计上沃尔沃V60着重突显科技和舒适，仪表盘是亮点。

　　沃尔沃V60中控台采用上深下浅的内饰设计辅以仿古金属拉丝装饰，突显科技感。而航空式仪表盘的设计绝对是整车设计的亮点，油耗、电耗、时速、转速、档位区域划分清晰。其可为驾驶者提供有关柴油消耗与耗电量、蓄电池充电水平、剩余续航里程等一整套重要的信息。同时沃尔沃V60还配备了多功能方向盘，电动车窗，后视镜调节，行车电脑等多项功能。

　　如果按车型分，沃尔沃V60应属于SUV范畴，所以其内部非常空间充裕，天穹式车顶保证车型美观的同时，保留了足够的头部空间。

　　动力方面：

　　沃尔沃V60为驾驶者提供了三种不同的行驶模式：纯电动模式、混合动力模式或柴油动力模式。驾驶者可以通过仪表板上的三个按钮控制。

　　在纯电动模式下，汽车完全靠电力行驶，行驶里程可高达50公里，在欧洲大多数汽车驾驶者每天的行驶距离不超过50公里，完全够用。在中国情况还不得而知，如果电池使用可再生能源充电，二氧化碳排放即为零。

　　汽车起动时的默认模式是混合动力模式。柴油发动机与电动机相互配合实现了驾驶乐趣与驾驶环境之间的平衡。混动模式下二氧化碳的排放量为49克/公里，柴油发动机油耗1.9升/100公里。总续航里程可达1,200公里。

　　在柴油动力模式下，柴油发动机和电动机动力组合总输出达215+70马力，最大扭矩为440+200牛米。百公里加速时间仅为6.9秒。对于较长的路途，柴油发动机可自动激活，使汽车具有与传统混合动力车同样良好的性能和行驶里程。

　　在柴油动力模式下，电池组可以保持充足的电量，从而保证在需要纯电力模式行驶时有足够电力。按中控台上的EL-AWD键就可以激活电动四轮驱动。V60摒弃了传统AWD的机械式动力传输，采用中央电脑分配前后扭矩的输出功率。

　　沃尔沃V60可用家里或停车场中普通的电源插座充电，充电时间取决于电流的大小。如果用6安培插座给电池充电需要7.5小时。

　　文章小结：

　　现在的汽车市场，方兴未艾的混动车属于高科技产物。科技感十足的外形虽然可以起到先声夺人的效果。但是新型动力车型的续航能力和安全性更是国人考虑购车的先决条件。

　　如何能让人更好的接受?虽然说这是厂家思考的主要问题，但是充电设施的建设和分布范围的大小才是决定着“绿色环保”车型发展程度的先决条件。沃尔沃V60瞄准了新兴的混动市场，要走入国人的生活恐怕还要等待很长时间。

作者: wangqing1234 时间: 2011-5-4 04:01

我比较关注的是这车准备卖多少钱，总感觉现在在国内买低能耗新能源汽车总是老百姓自己买单，国家收重税。

作者: mjq324 时间: 2011-5-4 09:40

这样的车也是未来的一种趋势吧，很环保啊，力挺。

作者: q919617 时间: 2011-5-4 09:56

此领域是个高利润空间领域,开发这个市场需要的时间会很长,现在大陆客户数量不容乐观,

作者: limite2 时间: 2011-5-4 10:25

好车，可惜买不起。等混合动力车成熟了，考虑买一辆国产的，油价太贵！

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