| 该用户匿名发帖 发表于 2010-1-5 23:54 只看TA 41楼 |
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| 估计LZ 说错了。就像美国的波音747飞机。它们的零件什么的不可能全是美国自己造的把。中国也一样啊。有些东西。中国可能造不出来，或者质量不行。现在是大团结大合作的时代， |
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| 24339 发表于 2010-1-9 16:12 只看TA 45楼 |
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这种行为在经济学上，叫作”赶超战略“，是通过扭曲生产要素价格，来发展的一些本国靠市场竞争无法发展的企业。大飞机是技术密集型、资本密集型产业，不符合我国要素禀赋结构。从商用、民用角度来看是不划算的。虽然，这有利于打破目前波音空客的双寡头垄断，但作为垄断方，人家必然会采用进入壁垒来进一步提高我们大飞机项目的风险与成本。而且，大飞机项目是纯国企，效率相对较低（参见中石油、中石化），靠政策植，会在国内形成”刚性需求“，不利于国内航空公司的发展，对外出口为了打开市场，会采取战略性贸易政策（可参见克鲁格曼《国际经济学》中大飞机买卖的例子），这些都在经济学上被证明是效率低下的，不利于资源的优化配置的。经济史上，采用这种方式的项目有成有败，不过败的居多，而且多得多。 总之，算经济账这个项目很不划算。算政治军事帐，又必须有。就不要指望这个可以赚钱。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-1-10 01:24 只看TA 48楼 |
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| 航空工业的创建尽管是白手起家的，但在最初的指导思想上就是想仿制来着，中间有苏联专家援助，于是就吃起了现成饭；后来又走了已市场换技术的弯路，先是被运10被内部的败类出卖，后想联合生产md80，被老美耍弄了一番，才幡然醒悟。但愿中央决策大飞机项目是亡羊补牢，更愿中航工业像航天工业一样能让国人扬眉吐气。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-1-10 01:32 只看TA 49楼 |
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| 要自力更生，自主才是关键。我们需要独立的研制。技术落后，不是1天2天能赶上的，需要几十年。想想30年代，西方有飞机制造了，我们有什么？连自行车都不能造 |
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