打印

[转帖] 测试WEY VV7c 给你50万的豪华感[43P]

滺標卡尺

__________ 墨丘利 ..

责任版主

Rank: 8 Rank: 8

终其一生只为熵增

积分: 23222
金币: 151826 枚
威望: 3961 点
金镑: 58 个
银币: 3127 枚
舍利: 0 枚
注册时间: 2014-8-22
最后登录: 2025-3-18

SIS001陆週歲紀念 SIS001柒週歲紀念 SIS001捌週歲紀念 SIS001玖週歲紀念 SIS001拾週歲紀念 SIS001拾壹週歲紀念 SIS001拾贰週歲紀念色城风流才子勋章藏书馆转帖之星勋章藏书馆虎头虎脑勋章色城文学作者勋章藏书馆藏书名人勋章色城盛名才子勋章色城原创人生勋章萌萌哒魅影情结模范版主勋章优秀管理员勋章责任版主勋章论坛贡献勋章达拉斯独行侠丹佛掘金国际米兰中国足球队大吉大利龍年龍運我心永恒我的眼里只有你 X-MAS★BOY 六一★彩球端午粽飘香一个人的快乐综区家族勋章极速车王综区活力之星探索勇士综区快乐国王魅力歌手味轩食神军区转帖之星数码粉丝八卦娱记搞怪笑星游戏资源精英书藏家运动健将微视达人论坛金级认同勋章论坛元老

1楼大中小发表于 2017-7-23 16:17 只看该作者

0

测试WEY VV7c 给你50万的豪华感[43P]

不论是从影响力还是销量来讲，长城哈弗都是国内SUV市场当之无愧的老大，卖的热火朝天的哈弗H6，曾创下月销8万辆的神话，单凭这一点就足以说明哈弗有多成功。生意越做越大的同时，长城也早就开始酝酿他们的下一步目标，那就是进军高端车市场，于是新品牌“WEY”诞生了。WEY不仅是国内自主品牌车企推出的首个高端品牌，也是国内第一个以创始人姓氏命名的汽车品牌，他们的首款车型VV7对于其自身来说，必然也肩负着重要的使命。

测试车型：2017款 WEY VV7c 旗舰型
测试车售价：18.58万元
优点：外观运动风格浓郁，豪华感强，内饰做工用料上档次。底盘舒适性出色，隔音降噪处理到位。
缺点：操控性较为一般，注重舒适的调校无法满足更为严酷的操控考验，后备箱受造型影响空间一般。
竞争对手：传祺GS8、长安CS95、日产奇骏、本田CR-V等。

对任何一个豪华品牌来讲，外形设计往往都是重中之重，第一眼给人的视觉冲击必须要强，必须有着明显区别于一般车型的豪华感。为此，长城找来了曾负责宝马X5、X6车型设计工作、前宝马M系列设计总监皮埃尔·勒克莱克操刀VV7的外形。

对于VV7的外观，我个人觉得真是挑不出任何毛病，看起来有气势，豪华感也很强，如果盖上车标，我相信没几个人会认为这是辆自主品牌车型。走在大街上它的回头率也是非常的高，很多人对这个牌子还不了解，问的最多的就是：这是什么车？挺贵的吧？

2

内饰：越级的豪华感VV7的内饰提供全黑、黑灰、黑红、黑棕四种配色可选，不论哪一种配色，在设计上都下足了功夫，不管是造型还是豪华氛围都十分出色。中控台采用大面积的搪塑材质覆盖，身体能接触到的部位也几乎都采用软性材质包裹，做工水平完全向豪华品牌看齐。

由于VV7的后挡风玻璃面积很小，所以从车内后视镜观察车尾时的视野比较狭窄，为此vv7配备了一个流媒体后视镜，通过布置在车尾的摄像头提供影像，解决了后方视野不足的问题。广角镜头能提供不错的视野，清晰度也很高，还能够自由调节亮度。只是如果在白天的情况下，镜片会有反光，画面看起来会有重影，看起来有点晕。

VV7在配置方面也是很有诚意的，导航、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动系统、智能启停系统都是全系标配，安全性方面，前后驻车雷达、前排侧气囊、前后排头部气帘也都是全系标配，甚至连主动刹车、自适应巡航这种高科技配置也是全系标配，可以说在配置上，VV7带给我们的是越级的体验。

3

空间：后备厢容积一般VV7的车身尺寸属于中型SUV的范畴，车身轴距达到了2950mm，对于一台SUV来说这已经算是个很长的数据，这对于后排的腿部空间来说是个很好的保障。其车身宽度也达到了1931mm，这个数据比同级车型也要大，再加上低矮的车身，整体呈现出一种宽体运动风格。

就空间的实际表现来看，前排空间是比较宽敞的，后排由于车顶溜背造型的原因，相比前排要低了一些，对于头部空间会稍微有影响。后备厢也是同样的原因，高度受到一定挤压，开口面积不算大，容积相比同级的其它SUV来说其实占不到优势。

4

测试一：加速、刹车及油耗

VV7的动力总成和哈弗H7一样，2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率172kW，最大扭矩360Nm，扭矩平台从2200rpm持续到4000rpm。功率和扭矩相比哈弗H7略高一些。

这台发动机的账面数据在同级中算是比较高的，和传祺GS8相比优势很明显，推动接近2吨的VV7完全不成问题，不论是低速状态下还是高速路段，都能获得很强劲的加速响应。发动机的发力点在2500rpm左右，一直能持续到4000rpm，在这个转速区间内的推背感很强。

这台7速湿式双离合变速箱的平顺性也足够让人满意，升挡很顺滑，日常驾驶几乎感受不到它的换挡动作。如果你慢慢悠悠的开，会觉得很舒服，变速箱每一下的动作都让人觉得轻柔、舒缓。如果激烈驾驶就会显得不够从容果断，深踩油门之后它的降挡反应并不快，油门响应也不是很迅速，在堵车时，有时候需要超车或需要急加速并线，在这种时候就会显得力不从心。

加速测试中，变速箱的起步转速为1900rpm，初段的加速感不算强烈，待到转速超过2500rpm，动力开始爆发，加速感变得比较明显。最终0-100km/h用时10.7秒，比官方成绩（9.8秒）慢了接近一秒，考虑到测试当天34℃的气温，也可以接受，对于体重接近2吨的一台中型SUV来说，还算不错。

刹车初段给人的信心不是很足，制动力释放的不够线性，全力踩下制动踏板后，悬架对于车身的支撑比较充足，车身姿态保持的比较平稳，电子系统工作稳定，ABS释放均匀。我们最终的实测成绩是45.2米，成绩比较一般。

VV7的油耗表现比较一般，在城市拥堵路况下，平均时速低于30km/h时，百公里的平均油耗为12.9L，中高速路段，平均时速60km/h时，百公里平均油耗为10.3L。考虑到它接近两吨的自重，这个油耗也不足为奇。

平均车速（km/h）平均油耗（L/100km）车辆状态线路3012.9空调设定22℃，自动模式。白石桥-西三环-总部基地6010.3空调设定22℃，自动模式。八达岭-北五环

5

测试二：操控性对于VV7的操控性，其实我并没有太多奢求，主要是考虑它的车重和偏舒适的调校，事实证明也确实如此，在连续的重心转移时，悬挂的侧向支撑一般，车辆的极限来的比较早，
ESP即使是关闭状态下，也会积极的介入，牢牢地把车辆控制在安全速度之内，不允许发生一点侧滑。同时切断动力，油门响应也会变得更慢，18米绕桩测试成绩停止在51.5km/h。

在高速紧急变线测试中的表现也是如此，正常直线行驶时的稳定性非常不错，但高速入弯时会产生晃动，车头的响应不够积极，指向性一般，方向盘有较高的宽容度，不像真正的运动级车那么精准。同时，如果方向打的较快，电子稳定系统也会很早就介入，此时会出现前驱车普遍的转向不足现象。

6

乘坐舒适性及总结VV7在舒适性上是下足了功夫的，整车的隔音非常出色，从四个车门的厚重感上就能间接体会出整车的隔音材料是很充足的，这也是它自重达到两吨的部分原因之一。隔音材料的堆叠其实也是一种节省研发成本的做法，这让VV7的NVH以及行驶静谧性有了非常好的表现，在这方面也给消费者达到了越级的体验。

静止噪音：47.2dB(A)
车速（km/h）噪声（dB(A))D挡5059.28062.710064.912067.9

悬挂的设定也是完全偏重舒适，滤震性能出色，经过颠簸路段时传到车内的震动和噪声都被大幅化解掉，能够明显体会到VV7的行驶质感要好于同级车型，表现符合一台高端车的定位。
长城对于VV7寄予了很大希望，从售价来看，它的定价也是比较有诚意的，16万-18万的价格区间与很多合资车型都有重叠。VV7的外观造型、内饰质感以及行驶的品质相比这个价位的其他车型来说，都有明显优势，另外在配置方面其实也达到了越级的表现，像全景天窗、全液晶仪表盘、全LED大灯、主动刹车、自适应巡航等等，这是同价位车型里很少能见到的配置。
最让人印象深刻的，其实还是它的行驶质感，包括动力的平顺性以及底盘的滤震表现，可以说这样一台不到20万的车型，底盘质感几乎可以媲美一台50万的豪华车型，这样说一点不夸张，只是它开起来并没有看起来那样运动，变速箱和底盘的调校都明显偏重舒适性，激烈驾驶的情况下动力和悬架的响应都不够积极，如果你比较注重外观内饰的豪华感以及乘坐感受，而对于驾驶和操控性没有过多要求的话，VV7是挺值得考虑的选择。

本帖最近评分记录

aisongdaofeng 金币 +6 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2017-7-24 01:52

TOP

作者的其他主题:
求3部小说求图片中两个妹子资料有没有deadlock的传火兄弟们，有啥好的电动车推荐一下【亵渎神明】翻译向【交换位置】（翻译向）

zeus12345

LEVEL 1

积分: 2
金币: 108 枚
威望: 0 点
金镑: 0 个
银币: 2 枚
舍利: 0 枚
注册时间: 2014-1-25
最后登录: 2023-9-21

2楼大中小发表于 2017-7-24 08:50 只看该作者

0

这个车子如果不是长城造的，如果是进口的可能价格就翻倍了，别的不说，内饰看起来很有档次感

TOP

反派Villain

LEVEL 11

Rank: 10

积分: 1693
金币: 16003 枚
威望: 266 点
金镑: 2 个
银币: 42 枚
舍利: 0 枚
注册时间: 2015-4-17
最后登录: 2025-3-14

SIS001陆週歲紀念 SIS001柒週歲紀念 SIS001拾週歲紀念论坛铜级认同勋章

3楼大中小发表于 2017-7-24 10:38 只看该作者

0

现在国人对国产车的定价的接受能力慢慢提高，欠缺的就是国产车厂家品质的提升，少一些山寨，多一些诚意，国产车未来的发展空间是无限的

TOP

liangwuhan

LEVEL 0

积分: -3
金币: 77 枚
威望: -1 点
金镑: 0 个
银币: 0 枚
舍利: 0 枚
注册时间: 2013-10-3
最后登录: 2020-1-15

4楼大中小发表于 2017-7-24 11:10 只看该作者

0

8哥说这车的油耗显示是假的，不知道是不是这个情况

TOP

zero2005

LEVEL 3

Rank: 2

积分: 10
金币: 515 枚
威望: 0 点
金镑: 0 个
银币: 16 枚
舍利: 0 枚
注册时间: 2012-11-19
最后登录: 2025-3-18

5楼大中小发表于 2017-7-24 16:58 只看该作者

0

谁说是用了老总的姓来命名，总的来说还是哈弗万年不变的一个换壳产品。

TOP

l111111f

Ban to Visit(禁访)

积分: -20
金币: 11 枚
威望: -4 点
金镑: 0 个
银币: 0 枚
舍利: 0 枚
注册时间: 2008-12-16
最后登录: 2021-7-12

6楼大中小发表于 2017-7-24 17:05 只看该作者

0

第一次看见车标还跟别人说这是林肯，后来才知道，尴尬

TOP

gaojiangang

LEVEL 3

Rank: 2

积分: 18
金币: 693 枚
威望: 0 点
金镑: 1 个
银币: 0 枚
舍利: 0 枚
注册时间: 2017-5-2
最后登录: 2025-1-15

7楼大中小发表于 2017-7-27 22:29 只看该作者

0

这车电脑显示油耗作假，高速10个油，城市15个油，不信的可以百度一下。而且长城公关删帖删的特别狠，欺骗消费者。总结来说就是这车是摆着的不是开着的

TOP

cqdr

LEVEL 1

积分: 0
金币: 0 枚
威望: 0 点
金镑: 0 个
银币: 2 枚
舍利: 0 枚
注册时间: 2010-9-14
最后登录: 2025-1-29

8楼大中小发表于 2017-7-29 00:41 只看该作者

0

长城的车别吹牛了，只会堆配置。还是熟悉的底盘，老crv的，连底盘都靠逆向的车企，能造什么好车？

TOP