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标题: [图帖] 中美俄战机数量对比：美13200架，俄3800架，中国是多少呢？[7P] [打印本页]

作者: shejizhen 时间: 2024-7-5 02:39 标题: 中美俄战机数量对比：美13200架，俄3800架，中国是多少呢？[7P]

在当今世界，军事力量是衡量一个国家综合国力的重要指标，而空军作为现代战争中的空中利剑，其重要性不言而喻，中美俄三国作为世界军事大国，在战机数量及技术上均呈现出显著的特点。

那在战机的数量上，三国进行对比又是怎样的一个情况呢？其国家各自空军的实力差异又在哪？

首先，我们来看美国，美国空军作为世界上最为强大的空中力量之一，其整体规模和实力均居世界前列。据统计，美军现役战机数量高达13200余架，其中包括F-22、F-35等先进的五代战机，以及F-15、F-16等经典的四代战机。

这些战机不仅数量庞大，而且技术先进，具备强大的作战能力。美军战机的技术特点主要体现在隐身性能、超音速巡航、高精度打击等方面，使其在战场上具有极强的战斗力。

然而，美军军事实力之所以如此强悍，这跟他们多年军事经验的累积是离不开的。其背后的支撑是强大的经济实力、科技水平以及完善的军事战略。美方作为全球最大的经济体之一，拥有雄厚的资金支持军事研发和生产。

同时美方在航空科技领域一直处于领先地位，为空军提供了源源不断的创新动力。此外，美军还通过不断调整军事战略，优化空军结构，使其更加适应现代战争的需求。

接下来，我们再看俄罗斯。俄空军作为世界上历史悠久的空军力量之一，其在战机数量和技术上也具备一定的优势。据统计，俄罗斯现役战机数量约为3800余架，其中包括苏-57、苏-35等先进的五代战机，以及苏-27、米格-31等经典的四代战机。

这些战机在实战中表现出色，尤其是在近些年的军事战场上，俄国空军展现了强大的作战能力和高效的作战效率。

俄方空军的优势，大部分是来自于苏联时期遗留下的重大军工遗产，这为其今后军队的建设奠定了良好的基础。

俄罗斯在航空工业领域有着悠久的历史和丰富的经验，其研制的战机在性能和可靠性方面均表现出色。此外，俄罗斯在现阶段也十分注重空军的创新发展，不断推出新型战机和技术，以适应现代战争的需求。

最后，我们来看我国。作为全球军事大国当中的一员，近年来我国空军在战机数量和技术上取得了显著的发展成就，尤其是在战机数量的增加上，我国效力绝对是全球公认的快。而目前来看，我国战机的总数大约在3200架左右，虽然具体数字尚未公布，但可以肯定的是，我国现役战机数量已经相当可观，且技术水平也在不断提升。

我国空军在战机研制上注重自主创新，已经成功研制出了歼-20、歼-16等先进的五代战机，以及歼-10、歼-11等优秀的四代战机，这些战机在性能上已经达到了世界先进水平，为我国空军提供了强大的空中作战能力。

当然，我国空军的发展离不开国家的支持和投入。所以我国在经济实力不断增强的同时，也加大了对军事领域的投入，为空军的发展提供了有力保障。

此外，我国还积极推动军民融合战略，充分利用民间科技资源，为空军的创新发展提供了强大的支撑。

通过对比中美俄三国的战机数量及特点，我们可以看出，各国在空军实力上均具备一定的优势，但也存在明显的差异，这种差异主要源于各国的经济实力、科技水平以及军事战略等因素，相信在未来随着各国科技的不断进步与战争形势的变化，各国空军发展的创新以及战略调整都会有一定改动。

可想而知，在未来这三个军事大国还会给大家带来更大的惊喜，尤其是对于战机的研发上也一定会越来越强，但同时我们也应该意识到，在全球共同进步的大环境下，各国也应加强国际军事合作与交流，共同维护世界和平与稳定。

总之中美俄三国的战机数量对比反映了各自空军实力的差异及特点，在未来的发展中，各国应继续加强空军建设，提升作战能力，为国家的安全和发展提供有力保障，同时也应注重和平利用军事力量，推动国际军事合作与交流，共同构建人类命运共同体。

作者: 以茎至洞 时间: 2024-7-5 13:25

这个数据本身是有问题的，美国不可能有13200架战斗机，这个数字实在是太夸张了，实际上中美俄的固定翼战斗机数量差距并不是那么大，基本上都差不多，数量差距最大的是直升机的差距，这个数字把直升机和固定翼战斗机混为一谈，搞出这么夸张的数字，中国的军用直升机数量和美国比才是有着夸张差距，美军差不多有万架直升机，解放军都不到千架，这才是数量最大的差距，本质上的区别，固定翼战斗机其实数量差距还行。

作者: jiangmj 时间: 2024-7-5 14:16

引用:

原帖由 以茎至洞 于 2024-7-5 13:25 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=113978587&ptid=11970570][/bbs]
这个数据本身是有问题的，美国不可能有13200架战斗机，这个数字实在是太夸张了，实际上中美俄的固定翼战斗机数量差距并不是那么大，基本上都差不多，数量差距最大的是直升机的差距，这个数字把直升机和固定翼战斗机混为一谈，搞出 ...

所有能在天上飞的东西当中，直升机才是我们最短的一块板。先抛开技术上的差距，光是发展直升机的信心都没那么坚定。
建国初期，国内航空界对直升机可以说是一片空白，那时苏联自己都不太重视直升机，我国更是想学都不知道找谁学，更何况就没想过要学。
真正接触直升机，那是80年代中美蜜月期的事情了，那时接触的是民用版的黑鹰。对于直升机积累几乎为零的我国来说，这简直是外星科技。我国学习直升机的制造技术，也差不多是从这个时期开始，但是仍然谈不上重视。毕竟当时的经济实力很弱，直升机这种油老虎实在是太难养。
真正被震撼到，是海湾战争中，老美的直升机猎杀坦克、直升机快速索降。被震撼了就想奋起直追，我国直升机才算是有了一段快速发展的时间，但是由于短板实在太短，最后也没追出个啥来。
然后再过20年，无人机开始冒头了，在侦查、攻击敌军装甲目标等直升机传统优势领域中，对直升机构成了很大的挑战。于是上头又把重点从直升机转移到了无人机上。
现在俄乌战争，俄乌双方的直升机都没啥用武之地，倒是无人机大放异彩。估计接下来直升机的发展会更艰难。

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