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泰国皇家空军（RTAF）有着悠久的历史，今年恰逢其成立100周年。自1913年11月泰国组建自己的航空部队以来，RTAF逐渐发展成为东亚地区最早建立空军的国家之一。1937年，在原有航空部队的基础上，RTAF正式成为一个独立军种。1947年，RTAF比美国空军还早成立了10年。

   进入21世纪以来，RTAF的优势已不再明显，其机型陈旧、老化等问题尤为严重。尽管在20世纪80年代，RTAF启动了“和平纳腊萱”计划，对其主力战机进行升级换代，并先后引进了F-16A/B、苏-27SK/UBK、苏-30MKV等多用途战斗机，但陈旧的F-5战斗机早已不能与周边国家的空军一决雌雄，规模不大的F-16机群也面临“延寿”问题。

   1997年亚洲金融危机致使RTAF的预算急剧减少，例如，1996年泰美曾签订了购买8架F/A-18C/D战斗机的合同，但因受金融危机影响而不得不取消。与此同时，周边国家如越南、马来西亚和新加坡等也纷纷引进先进战斗机，使得RTAF在东南亚地区甚至整个亚洲的空军实力排名逐渐下滑。

   就在RTAF采购步履维艰之时，1994年，RTAF开始考虑引进新一代战斗机以增强其战力。在战机采购过程中，RTAF考虑过三种候选机型：美国洛克希德-马丁公司的F-16C/D、俄罗斯苏霍伊公司的苏-30和瑞典萨博公司的JAS-39C/D“鹰狮”。当时，外界普遍认为F-16C/D会胜出，因为泰国与美国一直关系密切，且一直以来RTAF的主力机型都是美系战机。但出乎意料的是，RTAF最后选择了“鹰狮”。

   2007年7月，RTAF正式宣布决定购买新型战机以替代陈旧的F-5战斗机。2007年10月17日，RTAF公布了购买12架JAS-39C/D“鹰狮”战斗机的计划（分两个阶段执行），同时还计划购买2架S-100B“百眼巨人”预警机以及1架萨博-340运输机。此外，该计划还包括采购一套指挥控制系统、技术转让协议以及RBS-15型反舰导弹。

   RTAF之所以选择“鹰狮”战机，自然有其原因所在。JAS-39“鹰狮”是由瑞典萨博公司研制的轻型多用途战斗机，其作战性能优秀且价格适中。更重要的是，“鹰狮”战机具备信息化作战能力，并备有一定的升级空间；其性能要等于或超过周边国家空军战斗机的性能，并且要与泰国的地缘环境和战略环境相适应。此外，“鹰狮”还能满足RTAF与其他军种的协同作战需求。

   为了满足RTAF作战的需求以及与其他军种的协同作战需求，RTAF提出了对下一代主力战机的采购要求：这款战机必须要具备信息化作战能力，并配备一套空中控制与预警系统。最终，泰国与瑞典政府签订了政府间协议。瑞典政府负责向萨博公司订货，再交付给RTAF。根据协议，瑞典政府还要向泰国转让相关技术，包括战机系统的源代码，使泰国具备自行维护和升级战斗机的能力。

   不仅如此，RTAF也开始意识到：先进的战机并不等于先进的空中力量。只有在先进的空中指挥控制系统配合下，先进的战机才能更好地完成既定作战任务。为此，RTAF提出了未来的空军力量主要由三部分构成：三代半战机、空中指挥与预警机和网络中心战系统。针对这一构想，RTAF正在逐步推进相关建设，以期全面提升其战斗力。

   综上所述，泰国皇家空军引进瑞典的JAS-39C/D型“鹰狮”战斗机是其恢复往日雄风的重要一步。随着“鹰狮”战机的引进和相关系统的建设完善，RTAF将有望重新成为东南亚地区乃至整个亚洲的空军强国。

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• kkkl321 金币 +5 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2024-12-20 22:05