dacaixin

谁告诉你lancer没有EBD了？现在除了桑塔纳，谁的ABS还没有EBD？

至于重量，至少佳美雅阁都要比同级别的帕萨特重。

至于钢板，更是可笑，汽车的结构，靠的是里面的车架，你什么时候把车切开看了？

[ 本帖最后由 dacaixin 于 2009-3-5 16:30 编辑 ]

dacaixin

帕萨特2.0自动， 整备质量1454KG
凯美瑞2.0自动，整备质量1490KG
雅阁2.0自动，整备质量1462KG
灌水赚分无可厚非，但文章也要稍微靠点谱吧？

dacaixin

引用:

原帖由 fshome.w 于 2009-3-6 02:35 发表
第二点是对的，低油耗必然付出的代价
第一点和第三点不赞同，日本的钢加工水平有目共睹，人家6mm的钢板就是比国内产的9mm要结实，国产的日系车都是用国内钢板的，和日本跑的不一样。

目前国内的合资车，只有日本的还有几家用进口的新日铁钢板。
其他的诸如大众通用，用的都是宝钢的钢板

dacaixin

引用:

原帖由 didikaka 于 2009-3-6 16:55 发表
日系车营销做得好啊，车子确实和欧系还有一定差距

安全第一

在中国，营销做得最好的明显是大众。
能把一帮FQ忽悠得团团转