侯景辉 2024-10-17 09:59
【人文】自驾瑞虎8 PLUS，反走川藏线，去路过你的全世界2[119P]
时间会在世间万物上留下痕迹，在瑞虎8 PLUS上一样可以。这一路上留下的语音指令，被它全部记住，只要坐进车里，说一句“开天窗”或者“讲个笑话”，它就能精准地执行你的口令。这些全仰仗于全新的增强型自然语音交互系统，不仅可以自定义语音唤醒及指令系统，还支持语音车辆操控，真是方便又贴心。
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此时蓝天白云，车停在旁边，打开车窗就可以看到远处的兔儿山，此时拿着可乐，打开索尼音响，我想这就是旅行的意义吧！
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同样也可以打开1.17米外滑式天幕级超大全景天窗，不仅仅采光充足，白天可以营造出明亮、怡人的舒适环境，晚上也可以欣赏最美星空。
5、尼玛贡神山观景台
川藏之地有很多神山，那是藏民心里的圣地，很多时候，他们会长时间地转山，从而表达自己的信仰和敬畏之情。有神山便少不了观景台，想一览尼玛贡神山的圣洁，尼玛贡神山观景台是最合适的地点。
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站在观景台上，周围的美景可以尽收眼底。远处是高山雪顶，是绿树杜鹃，是蓝天白云；近处是美丽的高山牧场，是低矮的牧草，是星星点点的牦牛。
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绿色的草地上，随风飘舞着彩色的经幡，这和藏族人们转山，转湖，转经筒一样，是一种习俗，他们把经幡挂在野外，象征着藏族人与神佛的沟通，每次风吹起经幡，都是一次祷告，是神佛的低语。
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尼玛贡神山观景台的标志性大石上，除了“尼玛贡神山”和海拔的标示，右侧一面还刻着“遇见仓央嘉措”。在很多人心中，仓央嘉措就是西藏的代言人，在标志性大石前拍照，就好像也曾和仓央嘉措进行了跨越时空的对话。
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在群山和观景台走下来，一路上满是高山草甸，一回到车里，竟有些不习惯。伸手抚摸下身下的座椅和面前的方向盘，全水性皮革，INS替代不环保的水转印工艺，会更加的柔软亲肤，更是用软质包覆材料替代软触漆，用绒布线束替代PVC线束等，只有真正了解之后才会发现，瑞虎8 PLUS里每一处微小的细节都体现着精致环保的理念，全心全意打造一款融汇科技与和谐的座驾。
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Day5：卡子拉山—天路十八弯—新都桥—贡嘎山观景台—折多山
6、卡子拉山
春天的温风，夏季的烈阳，秋天的落叶，冬天的霜雪，一年四季各有各的不同。但是有谁想过，在一天里感受四季的变换，但是在卡拉子山可以。
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卡拉子距离理塘县城非常近，是川藏线上一个不可绕开的重要枢纽。将近海拔将近五千米的海拔，奇特的高山高原气候让卡拉子山在一天内就经历春夏秋冬四个季节。
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在山脚处、坡度较缓的山坡上，青黄相接的草地遍布整个山体，牛羊在悠闲地吃草漫步，远远望去就是一个个移动的小黑点。
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藏民的住所总是四四方方的，他们习惯将毡房周围用白色的栏杆围成一个四方形，宣告主权，也防止山上的野兽侵扰，还可以在晚上将自己的牛羊赶进栅栏内，以免丢失。
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在这样一座高原高山上，早上还是阳光普照，爬上半山腰，大风就裹着冰雹和雪花呼啸而来，一天之内，身上的衣服就从单衣变成了防寒服。
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在城市里过久了的人看来，这里的生活也许说不上舒适，但正是这些世代生活在这里的藏民和他们的牛羊让荒芜的山上活色生香，成为一个人杰地灵的宝地。
7、天路十八弯
李白在《蜀道难》中叹道：“蜀道之难，难于上青天”，川藏之地，高山沟壑遍布，在过去的数百年里，想要自由出入川藏，恐怕只有飞鸟和猿猴才能实现。
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318的这条路，走不了多远就到了雅江，雅江到理塘的路上，有很多不可思议的地方，其中一个就是“天路十八弯”！
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没走多远就开始进入盘山路了，很多的环形的大桥，一圈一圈地，刚开始开的时候还是有一点点紧张的。行至半山腰，回望雅江的方向，好美啊。云朵如洁白的棉絮散落在山间，极目远望峰峦叠嶂，千峰竞秀，树绿如茵。
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在几年前都是土路、搓板路的时候，这里是物资进藏的要道。这条道有两个特点：一是拐弯多，走不了一公里，几百米就要拐弯，这样的山路设计，实际就是为了爬山；二是路上车多，人多；到了夏季，驴友、骑行的、摩托车、还有货车，还有一路朝圣的藏民。
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当时开天路十八弯时，我跟朋友还聊起幸好这次是瑞虎8 PLUS。搭配超强动力，能够在达到百公里8.9秒超级加速，快启动，爆发力强，输出动力大；并且能够在急速刹车后0.3s内实现发动机快速启动，起步响应快，能够轻松应对山路的不同情况。即便是这里这么难开的盘山公路上，也开的轻松自如，可谓是毫无压力。
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过了十八弯，惊喜一个接一个，到处是人人间仙境。白云朵朵浮在群山之间，车在路上，也在云里，川西的路总是开不快，毕竟这样的美景，总是欣赏不够的。
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另外常自驾游的朋友都比较清楚，长时间地开车会让人十分疲惫，更不要说像天路十八弯这样需要人保持高度精神集中的路段了。
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这个时候，瑞虎8 PLUS的头等舱式VIP坐席（前排舒压头枕）就开始发挥它的作用了，采用超越欧盟禁用物质要求的绿色环保材料并运用先进环保工艺，座椅及软包零件采用全水性皮革，INS替代不环保的水转印工艺，软质包覆材料替代软触漆，绒布线束替代不环保的PVC线束等，每一处微小细节都是对健康品质的保证。
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不管是在驾驶位还是后排座位，都给人足够舒展的空间去放松身体，缓解旅途中的疲劳。
8、新都桥
要说川藏的景色，每一处都有不同的美，总是来不及需要奔赴下一场美丽，所以有时只能短暂停留，新都桥镇便是这样一处所在。
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新都桥镇外10公里的风景长廊。平坦的道路，蜿蜒的小河，在这里暂时歇脚；秋季金黄的杨树林，可以安安静静观赏金色杨树林。
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每当10月来临的时候，新都桥也迎来了它最烂漫的季节，阳光折射在大地上，山峦被阳光染上一层金色。在晨曦中欣赏景色如画的小桥流水人家，在落日中体会浓郁的高原藏式民居的藏家风情。
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在新都桥镇的游览，完全可以在瑞虎8 PLUS上完成，毕竟对于非摄影专业的人们来说，用眼睛留住美景便足够了。
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1.17米外滑式天幕级超大全景天窗完全打开，探出身去，可以随着车的移动将美景一览无余。探出天窗外，车顶上的风景更胜一筹，只要稍作停留，就能留下一张张精美的照片。
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神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……这就是我们最向往的地方。
9、贡嘎山观景台
也许会有人觉得，藏区的山哪怕美得别致，也总会让人厌烦，但结果往往是“真香”。哪怕是饱览了5天的藏区美景，还是会感慨贡嘎山与众不同的景致。
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贡嘎山是大雪山的主峰，主峰更耸立于群峰之巅，海拔7556米，被喻为“蜀山之王”。作为一座高海拔山峰，攀登它的难度远甚于珠峰。正因为它处在在众多山峰当中的鹤立鸡群的地位，所以也被中国国家地理评为“中国十大最美山峰”之一。
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想揭开贡嘎山地美丽面纱，观景台必不可少，热门的观景台就有牛背山、海螺沟、子梅垭口、雅哈垭口、轿顶山等地方，更不要说那些知之甚少的观景台了。
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贡嘎山观景台四散在高山周围，相距甚远，有的时候还道路不便，但是也能容许汽车通行。登山观景台能够一览山下的风景，不管是远处潺潺的河流还是近处随风飘动的经幡，都一览无余。
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身处观景台，感觉自己与蓝天白云的距离无比地近，仿佛自己一伸手，就能拦住一片云彩，让高高挂在天上的白云为我驻足，为我垂眸。
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最喜欢的还是瑞虎8 PLUS内置搭载唱吧APP，可谓是私人专属车内KTV，配合车内SONY定制豪华音响，在行驶过程中，不仅仅可以欣赏到沿途的美景，还能体验专属自己的KTV。
10、折多山
要说出入藏区必经之路，当属被誉为“康巴第一关”的折多山。折多山的盘山公路可是名副其实的“九曲十八弯”，翻过了折多山后才算真正的进入藏区。
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折多山是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。
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“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。
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每多一次相处，便对瑞虎8 PLUS有更深的了解。专业的底盘与轮胎的搭档，在路上平稳的不像话，几乎让人感受不到颠簸。
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越长的行驶路程越考验一辆车的性能，瑞虎8 PLUS采用BOSCH最先进的ESP9.3，车身电子稳定系统，控制策略更精准，不管是起步还是刹车，都给人最舒适的感觉。
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不管是“天路十八弯”还是“折多弯”，在这山路延绵，一直在减速转弯的的路程中，我才发现这款瑞虎8 PLUS的性能是多么优越。爱玩车的朋友都知道，不断减速、刹车对于刹车片的磨损是很高的，这也就非常考验一款车的性能。
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而且山路多且绕，对驾驶者和车子都是一个考验。瑞虎8 PLUS通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，很多时候人的感官可能还没有意识到，车的警告就开始了。
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很多人会觉得自驾行车中不确定因素太多，尤其是在赶山路的时候。但是瑞虎8 PLUS真的是让人十分放心。车身的结构和选材都十分严谨科学，成就超强的安全防护保障，在关键部位还增加了高强度钢材。从车身到底盘再到轮胎，加上车内安全气囊的安全保障，免除旅途中不必要的担心。
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从折多山下来天色渐晚，不得不说全LED豪华灯组，车内灯光舒适，驾驶视野清晰。瑞虎8 PLUS采用LED光源，前雾灯集成角灯，转向辅助照明灯自动点亮，照明距离宽度能达到20米，弥补夜间驾驶的视线盲区，让驾驶更安全。
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夜间行驶，打开头顶的全景天窗就能欣赏夜景看星星。1.17米外滑式天幕级超大全景天窗，视线十分开阔。
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白天让车内充满自然光，晚上还能欣赏夜景。路上的车在飞驰，白日里的美景被黑幕笼罩，哪怕只有汽车这么大一块地方的光亮，也是在奔赴前程。
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Day6：木格措景区—泸定桥—五叉子大桥—太古里
11、木格措景区
就像是川藏地区各个地方方言不同，康定地区有着与稻城完全不一样的味道。木格措风景区在康定县北，六个景点各有不同，满满的康定情怀。
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木格措风景区由杜鹃峡、芳草坪、七色海、药池沸泉、木格措（野人海）和红海草原六个景点组成，这里有着高山湖泊和温泉，原始森林、草原和雪山景观互相交融，不同的景色交织在一起，行程属于康定独有的风景。
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木格措，既是景区的名称，也是海子的名字。木格措汉名野人海，又名大海子，是川西北最大的高山湖泊之一。
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木格措四周被群山、森林、草原环抱，更有红海、黑海、白海等几十个个小海子围绕着她，就像是高高在上的公主，被呵护在手里，又像是高贵的女王，只会冷艳的睥睨着脚下的风景，不苟言笑，而那高山，那绿树，只能伏低自己的头颅，献上最崇高的敬意。
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说道和谐共生，便一定要再说一下瑞虎8 PLUS讲究车与人和谐相融的理念。座椅的设计，充分考虑到人体工学的特点，带给人最舒适的体验。
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回程路上，走过了延绵的盘山路，忍不住体验下瑞虎8 PLUS的L2.5级自动驾驶技术，通过AR实景高清导航，完全不用担心会走错路，同时会自动采集道路车辆影像，自动校正行驶位置。这样一来一直握着方向盘的手也可以暂时放一放，尽情欣赏下沿路的风景。
12、泸定桥
提到泸定桥，很多人会想到中学课本上的课文，战士们顶着炮火，用生命赢下这战争的转折点，进而红军北上，是抗日战争过程中重要的一笔。
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从木格措离开，每前进一段路程，都离城市更进一步，在自然环境与城市繁华之间，还有着泸定桥这么一个特别的“过渡区”，泸定桥始建于清康熙年间，是四川与西藏之间重要的连接要道，比较特别的一点是，它是一条横亘在波涛汹涌的大渡河上的铁索桥。
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站在桥头，看着桥下汹涌的河水，难以想象，几百年来，川藏人民就是在这几铁链，几块木板搭建而成的索桥上，晃晃悠悠、心惊胆战地度过这漫长岁月。虽然几经修缮，泸定桥与城市里钢筋水泥打造的坚实桥梁还是相去甚远。
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古时候，缺少材料，建造这样一座铁索桥，其中的人力物力财力的付出是难以想象的。泸定县缺少物资和工匠，铁链需要从他处运来，在那个时代建造这样一座桥，其中蕴含的工艺和匠心是巨大的，才能在百年来让这座桥哪怕经历炮火，依旧挺拔不倒。
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瑞虎8 PLUS，几天的路程下来，耗油量是十分可观的，但是较之于其他车型，还是具有很大的优势。而且在这几天的驾驶中可以了解到，它在急速启停后0.3s内实现发动机快速启动，不仅响应快，而且抖动及噪音特别小，可谓是将工艺发挥到极致了。
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这款瑞虎8 PLUS使用高于37.1%的超高热效率，可达到综合工况省油8%，城市工况节油10.4%，百公里油耗低至6.8L。
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更能通过48V电池给48V电机和双向DC/DC转换器（将48V电转成12V电的设备）提供电能，实现电机助力及能量回收等功能，相互配合，提高节油率。对比下这些天的里程和道路情况，如此的油耗确实是工艺十分讲究了。
13、五叉子大桥
一座“ 平平无奇”的人行桥，很难想象它略有些“土”的名称之下，竟然还有着许许多多的tag：“国内最复杂的人行桥”，“现实版的莫比乌斯环”，“白天夜晚两幅面孔”，“成都2020最火的网红打卡地”。
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曾经的五岔子大桥，远没有现在现代感十足的外表，它始建于清朝嘉庆年间，最早的名字叫“利桥”，是一座七孔石拱桥，横卧于锦江之上。再后来时代发展了，高楼大厦取代了低矮的平房，当初的“利桥”也改头换面变成了网红打卡地。
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这样是一座充满魔幻色彩的人行桥，一走进这里，就会让人感到“现代感、几何感、未来感”，酷炫的桥身与锦江河畔相辅相成。
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将一张纸条的一侧旋转180°后与另一侧相连，可以形成一个没有起点也没有终点的“无限之环”，即“莫比乌斯环”。本就经典的概念与桥梁的cp，让国内首座“莫比乌斯环”式异形拱桥成为网红。
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这么炫酷的建筑，还是成都的网红打卡地，怎么能少的了打卡拍照呢？到的时候是下午，白天的五岔子没有夜间的高人气，但是整个桥面平铺开来，看起来也是颇为壮阔，随便坐在阶梯上拍摄一张，“嘀”打卡完成。
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太阳西斜照在栏杆上，也照在瑞虎8 PLUS的车身上。暗紫色的车身上流淌着阳光的颜色，像是镀了一层金。
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瑞虎8 PLUS的增强型自然语音交互系统，再加上全新智能管家带来的交互式语音系统，能和人面对面交流。从车型设计到制作工艺再到智能系统，无一不是科技与工艺的交融，瑞虎8 PLUS全身的科技感与五岔子大桥相得益彰。
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14、太古里
6天的时间沉浸在自然风光里，再回归到喧嚣的城市，回到成都，总给人一种不真实的感觉。提到成都，总会让人想到春熙路，想到太古里。
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不同于春熙路的现代和繁华，太古里中历史的感觉会更为厚重。到的时候是傍晚，太古里一点一点的，从冷清变得热闹起来了。
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这里的房子比较低矮，古色古香，整个太古里几乎是清一色的奢侈品品牌，古韵里面夹杂着现代和潮流，仿佛半边是沉寂的历史，半边是纸醉金迷。
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相比于春熙路的热闹喧嚣，太古里更加大气高雅。经过了这一路的风尘仆仆，蓦然来到繁华都市，来太古里逛一逛，喝点咖啡、吃点甜品，或者找个茶馆闲聊，还是非常惬意的。既来到太古里，那怎么能不带点当地的礼物回去？先不说成都美食有多少，就说各色的纪念品，又怎能不心动？
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结束了这一路的行程，再看到身边染了风尘的、陪了自己一路的伙伴瑞虎8 PLUS，不由得感慨：在路上，在景区，它是坚实的伙伴，可以意气风发地展现自己的能力，服务于一路的旅程；回归城市，每天面对着拥挤的马路和连续的红灯，它也能不急不躁，耐心地陪伴每一天的日常。
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从城市出发到自然中感受生命，再从自然回归城市的喧嚣。旅途就是这样，在路上是短暂的停留，回归才是长久地生活。