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原帖由 ilovesex666 于 2024-8-12 09:43 发表 
如果能使用惰性气体,飞艇是一种非常安全的低空通勤工具,比现在的四轴或多轴无人机好
这个不一定。
飞艇还有一个缺点是获取浮力所占据的空间太大。
举个例子,大疆精灵2的重量是1.3公斤,体积也就跟炒菜锅差不多大小。但是你要造个飞艇那样的气囊,让这1.3公斤的重量浮起来,大概要1立方米的空间,跟电脑桌差不多大小。
这个体积问题使得兴登堡飞船事故之后,尽管很快出现了更安全的氦飞艇,但是在跟同样载重量之下体积更小的飞机竞争之下,迅速落败,从此被飞机取代。
飞艇过大的体积还产生了另一个问题,就是风阻太大,遇上侧风和逆风时,需要很大功率的螺旋桨来抵消风力的影响。同时移动速度还远不如飞机。并且它的敏捷度还根本没法跟四轴机相比。
所以现在飞艇只能应用于一些需要低成本长时间滞空、对敏捷度要求不高的特殊领域。