清疯

随着新能源汽车市场的不断发展，各大品牌纷纷推出了各具特色的新能源车型，以满足消费者日益多样化的需求。就在今晚（10月23日），极氪品牌旗下全新的中型纯电MPV——极氪MIX，将在浙江杭州宣布上市并开启交付。

极氪MIX基于SEA浩瀚-M架构打造，采用800V高压平台，续航最长可以超过700km；而其独特的设计语言、先进的智能驾驶技术以及灵活多变的空间布局，更是让该车成为了近期国内车市当中人们关注的焦点。今天咱们就来简单聊一聊极氪MIX的那些独特设计，并分析一下它的市场前景如何。

※ 新车概述：

从外观设计上来看，极氪MIX无疑是一款颇具未来感的车型。它采用了被称为“Hidden Energy”的极简主义设计语言，整体造型圆润饱满，给人一种亲切而又不失高级的感觉。



前脸部分，极氪MIX采用了封闭式造型，STARGATE一体式智慧灯幕的配备不仅提升了科技感，更使得整车在夜晚行驶时颇具辨识度。



在车身尺寸方面，极氪MIX的长宽高分别是4688/1995/1755mm，和大众ID. Buzz非常接近。虽然定位为中型MPV，但极氪MIX 3008mm的轴距表现已经接近甚至超越了部分大型MPV的水准，这无疑为其车内宽敞的空间提供了有力保障。



特别是从车身侧面来看，极氪MIX采用了独特的车门开启方式，左侧后排车门和右侧前/后车门均为外摆式电动车门，和大型客车相似，并且右侧前/后两扇外摆式车门还是对开式设计；主驾驶席一侧车门虽为传统的平开式设计，但最大开启角度可达90°。这不仅方便了乘客上下车，而且还让整车在视觉上显得更加时尚、前卫。



内饰设计方面，极氪MIX同样延续了极氪品牌的家族化设计语言。中控台的布局简洁大方，方形的中控屏、半圆式仪表盘以及AR-HUD抬头显示等配置的加入，不仅提升了车内的科技感，也使得驾驶者在驾车行驶过程中能够更加便捷地获取车辆信息。



值得一提的是，极氪MIX在车内空间的设计上颇具匠心。前排座椅可实现一键电动180°、最大270°的电动旋转，且可一键翻折。中央扶手箱下方配有滑轨，可进行前后移动，并且带有一个可折叠的小桌板。这种灵活多变的车内布局不仅满足了用户在不同场景下的使用需求，也使得极氪MIX在整车的空间利用率上达到了一个新的高度。

并且，极氪MIX在座椅方面采用了高品质的材质和精湛的制造工艺，能够为乘客提供舒适且支撑性良好的乘坐体验。特别是后排座椅还配备了腿托功能，并可调整为躺椅模式，使得乘客在长途旅行中也能够享受到宾至如归的感觉。



在动力配备和续航方面，极氪MIX的表现同样出色。它搭载了最大功率为310kW的后置单电机，采用容量为77kWh的第二代金砖磷酸铁锂电池，或是容量为102.8kWh的麒麟三元锂电池，对应的CLTC工况续航里程分别为550km和702km。



而在智能驾驶技术方面，极氪MIX同样不容小觑。该车配备有激光雷达和双英伟达Orin-X芯片，可实现浩瀚智驾2.0，支持无图城市NZP，支持超90%的复杂路口、1000种交通场景认知，并且具备超120%的认知准确度提升。这就使得极氪MIX在应对复杂路况时能够更加从容不迫，从而为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。



另外值得一提的是，极氪MIX还具备超过50°的前轮转向角，使得车辆的最小转弯半径小于5米，从而进一步提升了驾驶时的灵活性。

※ 独特设计和功能实用之间的平衡：

（1）外摆式电动门和左右不对称的开启方式

独特的车门开启方式无疑是极氪MIX留给人们的第一印象。就像前面我们提到过的，极氪MIX右侧前/后车门均采用了和大型客车类似的外摆式车门，并且右侧两扇车门是一前一后相互朝相反方向开启，这样的设计就给了乘员足够宽大的上下车空间。



与此同时，极氪MIX的左侧后车门也采用了相同的外摆式开启方式，同样是向后滑动开启；而左前车门由于在主驾驶席一侧，或许是出于对大多数驾驶者使用习惯的考虑，仍然采用了常规的平开式车门，不过车门开启的角度竟然达到了90°，因此能够让驾驶者和乘员获得同样宽敞的上下车空间。

此外，极氪MIX的三扇外摆式车门（左后、右前、右后）都采用了电动操控，这就大大减轻了开关车门时的体力消耗，同时也让开关车门的操作更为便利。并且，极氪MIX的左前车门也就是驾驶员一侧的车门也为电动门，并且还具备电吸功能。



另外值得点赞的一点是，极氪MIX还专门在开关安全性上为这些电控车门做了冗余设计。据了解，极氪MIX车内除了搭载的动力电池组和常规蓄电池（即人们俗称的小电瓶）之外，还提供有一个超级电容。这样便可以保证在动力电池和小电瓶全都没电的极端情况下，车门仍然可以正常开闭。当然，纯机械操作的应急开门键也没有落下，有需要时车门仍然可以通过手动开启。

（2）结构安全

不得不提醒大家的一点是，极氪MIX之所以能够拥有如此独特的车门开启方式，与其所采用的“无B柱”车身设计有着直接的关系。但是这就带来了一个新的问题，车身上没有了B柱的支撑，极氪MIX的车身结构是否安全呢？

好在，安全是任何一款汽车产品设计的底线，极氪MIX并没有忽视这一点。在设计外摆式车门开启方式的同时，极氪MIX巧妙地将车辆的B柱隐藏到了前后两扇车门之内，这就使得极氪MIX实际上拥有了“双B柱”的配置。

并且，隐藏在车门内部的B柱本体由屈服强度达2000Mpa的超高强度热成型钢打造，再配合以车门内部的防撞钢梁，从而很好地在便利性和安全性之间取得了平衡，保证了当车辆遭遇侧面碰撞时应具备的被动安全性能。

（3）大空间与高灵活性

显然，光有大空间对于极氪MIX来说有点儿太“小儿科”了，灵活的座椅调整方式以及使用场景，或许才是极氪MIX的精髓所在。



之前咱们已经说过，极氪MIX的前排座椅能够实现一键电动180°以及最大270°电动旋转，并且还可以一键翻折。中央扶手箱不但带有可折叠的小桌板，其下方还配备有滑轨，从而让整个中央扶手箱能够变成可以前后进行滑移的岛台，这就大大丰富了车辆的“可玩儿”性。



此外，极氪官方也为用户们提前设置好了多种适用于不同场景的座椅组合方式，均可在车机系统里实现“一键操作”，不需要对每一个座椅进行逐个调整。例如客厅模式为前后排座椅对坐；观景模式为副驾驶席座椅面朝车外；露营模式为前排座椅移动至最前；此外还有错位模式，将前后排座椅进行错位，让家长在前排座椅上也能够方便照顾坐在后排的小孩。



值得注意的是，极氪MIX的后排座椅下方提供有腿托，并且还在前排座椅的后方下侧设计了脚踏板，两者相互搭配便可让后排座椅变为“躺椅”。



与此同时，极氪MIX的左右两侧后排座椅不但提供有独立的扶手，而且座椅的电控按键也设计在扶手之上，同时还在中央扶手上设计了触控式按键，可以说是在丰富可玩儿性的同时还让车内乘员的操作非常便利，真正实现了为功能和实用而进行设计。

※ 编辑点评：

总的来说，极氪MIX作为一款全新的中型纯电MPV，它在外观设计、空间布局、动力续航以及智能驾驶等方面都展现出了足够高的水准。可以肯定的是，极氪MIX的上市不仅进一步丰富了国内新能源汽车市场的选择，而且也为消费者提供了一种全新的出行方式，严格来说是为消费者提供了一种全新的用车和生活方式。

当然，极氪MIX的上市必定也面临着一定的挑战。特别是在当前新能源汽车市场日益激烈的竞争环境下，如何突出重围、赢得消费者的青睐是摆在极氪MIX这款新车眼面前的一大难题。

虽然目前关于极氪MIX的售价尚未公布，但依据此前有关方面的猜测，极氪MIX的定价大概率会在30万元上下。不过需要注意的是，极氪MIX的主要竞争对手基本都是主打家庭用车的产品，友商们的定价大都在30万元以里。因此如果极氪MIX的定价比同类型竞品高出太多，则有可能陷入“雷声大雨点小”的尴尬境地。因此对于极氪MIX来说，今晚上市发布会即将公布的正式售价，或将成为这款“宝宝巴士”能否顺利打开市场的关键，咱们一起拭目以待吧。

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